भोपाल : 30/01/2024 :( नुजहत सुल्तान )   शहर में बेतरतीब दौड़ रही गाड़ियों के लिए सड़कों का विकास नहीं हो रहा है, साल 2003 में शहर में 2 लाख वाहन थे, 20 सालों में गाड़ियों की संख्या 13 लाख हो गई है, लेकिन कहां फ्लाईओवर की जरूरत, कहां सड़कों की चौड़ाई और लंबाई बढ़ाना है और कहां एलिवेटेड कॉरिडोर और किन चौराहों पर अधिक ट्रैफिक है इस ओर किसी का ध्यान नहीं जा रहा है | शहर का सर्वे साल 2003 में किया गाय था, 10 से 15 सालों में किस तरह के इंफ्रास्ट्रक्चर की जरूरत है उसके लिए प्लान बनाना ज़रूरी होता है, जो 20 साल में नहीं बनाया गया | इतना ही नहीं 25 तरह की गाड़ियों की जगह अब आरटीओ में 57 तरह की गाड़ियाँ रजिस्टर होने लगी हैं | इसमें ई-व्हिकल से लेकर भारी वाहन शामिल हैं | शहर में प्रति व्यक्ति वाहन क्षमता दो बाइक की हो गई है, लेकिन अब भी ट्रैफिक सिस्टम 2003 में बनाए कॉम्प्रिहेंसिव मोबिलिटी प्लान के हिसाब से ही चल रहा है | इसी प्लान से शहर में लो फ्लोर बसें आ गईं, तो इसी से बीआरटीएस अब मेट्रो भी इस प्लान की हर साल औसत वृद्धि का अनुमान लगाकर प्लान की गई | शरह में 13 लाख वाहनों के होने के बावजूद पार्किंग क्षमता महज 10% वाहनों की है | गौरतलब है कि घर से लेकर ऑफिस, चौराहों, बाज़ारों में पार्किंग के लिए कोई व्यवस्था नहीं है | मोती मस्जिद से माता मंदिर तक पूरे रास्ते में सड़क कहीं चौड़ी है तो कहीं संकरी कहीं ये फोरलेन है तो कहीं सिक्सलेन कुछ हिस्से में 8 लेन भी है | पुराने और नए शहर को जोड़ने वाली इस सड़क पर 19 जगहों पर ट्रैफिक में अलग-अलग तरह की दिक्कतें हैं | रोशनपुरा के लेफ्ट टर्न को क्लियर करना भी जरूरी है, रोटरी को पूरी तरह हटाया जाना चाहिए | सिग्नल व रोटरी एक साथ होने से जाम की स्थिति बनी रहती है, न्यू मार्केट वाले कट पर ऐसी सिग्नलिंग की जाए कि सीधे जाने वाले ट्रैफिक को रुकना नहीं पड़े | शहर का सर्वे इन दिक्कतों को जानने और इनका समाधान निकालने के लिए किया गया है अब इन दिक्कतों का निराकरण करने के लिए सर्वे कर इनको दुरुस्त करने का प्लान तैयार किया जाएगा |